El piloto de Red Bull había marcado el registro de referencia en los entrenamientos del nuevo circuito urbano de Madrid, pero Dirección de Carrera eliminó su tiempo tras exceder los límites en la Curva 17.
Puntos clave
- Infracción en el cierre: El neerlandés venía completando una vuelta rápida sólida para colocarse provisoriamente en la cima, pero al llegar a la Curva 17 transitó con las cuatro ruedas por fuera de la línea blanca reglamentaria, activando la sanción automática de Dirección de Carrera.
- Sectores fragmentados: La sesión expuso un panorama sumamente parejo e inesperado en los parciales ideales: Arvid Lindblad dominó el Sector 1, Liam Lawson marcó la pauta en el Sector 2 y Kimi Antonelli se adueñó del mejor registro en el Sector 3.
- Tolerancia cero entre muros: A diferencia de los autódromos tradicionales que cuentan con amplias vías de escape asfaltadas, en Madring los sensores de pista y las cámaras de monitoreo no dejan margen de error, exigiendo una precisión absoluta para no comprometer los intentos de vuelta rápida.
El debut de la Fórmula 1 en el trazado madrileño dejó en claro que la búsqueda del límite se pagará muy caro tanto en los cronómetros como contra las protecciones. Con los tres sectores del circuito dominados por pilotos jóvenes y el rigor implacable de la FIA sobre las líneas de demarcación, los equipos deberán ajustar las referencias de cara a una sesión de clasificación donde un solo milímetro en falso puede arruinar todo el trabajo del fin de semana.
