La escudería de Enstone confirmó de forma oficial que el piloto argentino continuará ligado al equipo durante el próximo campeonato. Tras una sólida campaña en la que se consolidó como protagonista regular en la zona de puntos a bordo del monoplaza A526, la renovación llega de manera anticipada en comparación con los plazos del año anterior.
Franco Colapinto aseguró su continuidad en la máxima categoría del automovilismo con Alpine para el año 2027, donde mantendrá su sociedad en el box junto a Pierre Gasly. El piloto de 23 años justificó su extensión contractual gracias a actuaciones destacadas en la primera mitad de la temporada —con hitos como el séptimo puesto en Miami y el sexto en Canadá—, que le permitieron acumular 19 unidades y ubicarse en la décima segunda posición del campeonato de pilotos, sosteniendo además la pulseada directa de la escudería frente a Racing Bulls en el mundial de constructores.
Puntos Claves
- Confirmación oficial: La escudería anunció este miércoles la renovación anticipada del piloto argentino para la temporada 2027 de la Fórmula 1.
- Campaña de consolidación: Colapinto sumó puntos valiosos a lo largo del año, destacándose como el mejor del resto en trazados exigentes y adaptándose al desarrollo técnico del monoplaza.
- Proyección técnica: El equipo de Enstone implementó un paquete de mejoras recientes en el coche de su compañero Gasly, el cual también estará disponible en el monoplaza del argentino a partir de la próxima cita en Monza.
- Batalla de constructores: Alpine mantiene una apretada lucha en la zona media de la parrilla por el quinto puesto del campeonato de constructores frente a la estructura de Faenza.
Opinión de ADN21
Asegurar la continuidad de un piloto joven con proyección en una estructura competitiva demuestra que el trabajo sostenido en pista y la regularidad técnica terminan dando frutos. Consolidar el vínculo de manera anticipada le permite a Franco Colapinto enfocar el resto del calendario con la tranquilidad institucional necesaria para seguir exprimiendo el potencial del monoplaza en la recta final del campeonato.
