En la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, el piloto argentino metió un giro memorable a bordo del Alpine, superó marcas de punta en el parcial inicial y cerró su vuelta rápida a solo nueve décimas del líder George Russell.
El rugido de los motores en el Autodromo Nazionale Monza tuvo un protagonista inesperado que encendió el orgullo y la expectativa de miles de fanáticos argentinos. Durante la tanda vespertina de ensayos en el mítico trazado italiano, Franco Colapinto brindó una de sus actuaciones más sólidas y contundentes sobre un monoplaza de Fórmula 1, registrando parciales de primer nivel para sellar el quinto mejor tiempo de la tanda.
Con el compuesto blando calzado en su monoplaza número 43, el oriundo de Pilar salió a pista con la misión de buscar el límite a una sola vuelta. Desde el primer metro, la respuesta del coche fue impecable: al llegar a la Variante del Rettifilo, clavó los frenos con una precisión quirúrgica, acarició los bordillos sin perder sustentación y marcó el récord absoluto del Sector 1, mejorando el registro de George Russell por cuatro milésimas.
El ataque continuó a través de Curva Grande y las exigentes variantes de Lesmo. Pese a encontrarse con tráfico en el inicio de la recta y perder algunas décimas en la transición del segundo sector, Colapinto mostró un aplomo formidable en la chicana de Ascari, manteniendo el eje trasero perfectamente equilibrado para no castigar la tracción hacia la recta del Serraglio.
La estocada definitiva llegó en la mítica Curva Parabólica (Curva Alboreto). Franco redondeó la salida utilizando todo el ancho disponible del piano externo, aprovechó la inercia del motor y cruzó la línea de sentencia en 1:23.619. Ese registro lo catapultó de manera directa al quinto puesto de la clasificación general, a 933 milésimas de la punta y por delante de pilotos y estructuras consagradas de la parrilla.
El rendimiento no solo ratifica la rápida adaptación técnica de Colapinto a las exigencias de un circuito de bajísima carga aerodinámica y pura velocidad punta, sino que además abre un panorama sumamente alentador para la sesión clasificatoria del sábado, donde cada milésima definirá la grilla de partida en el templo de la velocidad.
