Lewis Hamilton logró en Barcelona su primera victoria vistiendo los colores de Ferrari gracias a una perfecta ejecución estratégica a tres paradas. El británico rompió una sequía personal de más de 600 días sin triunfos en una jornada marcada por el dramático abandono mecánico de Andrea Kimi Antonelli cuando marchaba segundo, las fallas de fiabilidad en Aston Martin y una sólida cosecha de puntos para la escudería Alpine con Franco Colapinto finalizando en la octava posición.
El rugido que la mítica escudería de Maranello llevaba esperando desde su última victoria en México 2024 finalmente se hizo escuchar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En una demostración de ajedrez estratégico sobre el asfalto, Lewis Hamilton grabó su nombre en los libros de oro de Ferrari al conseguir su primer triunfo vestido de rojo, quebrando una racha de más de 600 días sin subirse al escalón más alto del podio de la Fórmula 1.
La competencia se planteó inicialmente como un monólogo de Mercedes. George Russell, quien había dominado con autoridad los entrenamientos y la clasificación, largó al frente y retuvo el liderato bajo una planificación de carrera enfocada en realizar únicamente dos paradas en los boxes. Sin embargo, en los garajes de Ferrari la lectura del desgaste de los neumáticos era diametralmente opuesta: la victoria requería una agresiva vía de tres detenciones. Hamilton ejecutó el plan de manera quirúrgica, exprimiendo al máximo un primer sector con el compuesto blando y sosteniendo un ritmoDemo demoledor en su relevo con las gomas medianas a la espera de un factor externo que cambiara el tablero.
Ese quiebre se produjo cuando el monoplaza de Fernando Alonso quedó varado en la zona de escape, forzando a las autoridades a dictaminar el procedimiento de Virtual Safety Car. Los ingenieros de la Scuderia reaccionaron de forma instantánea y llamaron al piloto británico a los boxes para su tercera parada reglamentaria. Al regresar a la pista, Hamilton no solo se posicionó por delante de los hombres de Mercedes, sino que contaba con neumáticos nuevos y frescos para el sprint final. A partir de allí, el siete veces campeón del mundo impuso condiciones y construyó una brecha indescontable en la vanguardia.
La frustración se mudó de inmediato al box de Mercedes, donde Russell debió conformarse con una amarga segunda posición tras cruzar la bandera a cuadros a más de 19 segundos de la punta, según los registros oficiales del clasificador en 2026-06-14 13_13_08-Escritorio - Explorador de archivos.png. La decepción del equipo alemán fue aún mayor en la vuelta 61: Andrea Kimi Antonelli, quien marchaba con paso firme hacia un nuevo podio, ejecutó una maniobra de superación sobre Russell para arrebatarle el segundo lugar. No obstante, la algarabía del joven italiano se desvaneció un giro más tarde cuando un inconveniente mecánico lo obligó a abandonar. A pesar del golpe, la ventaja de 66 puntos que Antonelli arrastraba en el certamen le permite mantenerse cómodo al frente del campeonato de pilotos, escoltado ahora por Hamilton a 41 unidades de distancia.
El drama de la fiabilidad no perdonó a otros protagonistas de peso. Charles Leclerc, quien venía ensayando una notable remontada en el clasificador tras su accidente en la jornada del sábado, se vio obligado a retirar su Ferrari apenas una vuelta después del abandono de Antonelli, encadenando su segundo retiro consecutivo en el torneo. Ante esta seguidilla de deserciones, Lando Norris heredó una inesperada tercera posición con el McLaren, completando el podio por delante del Red Bull de Max Verstappen y de su compañero de equipo, Oscar Piastri, los únicos pilotos capaces de finalizar la totalidad de las 66 vueltas en el mismo giro que el vencedor, tal como detalla la telemetría de la planilla de tiempos en 2026-06-14 13_13_08-Escritorio - Explorador de archivos.png. El debutante Isack Hadjar culminó en la sexta posición a un giro de la punta.
En la zona media de la parrilla, la jornada entregó dividendos sumamente positivos para la escudería Alpine. Tras un fin de semana complejo en los papeles previos, la estructura francesa consolidó un valioso botín de puntos dobles con Pierre Gasly cruzando la meta en la séptima ubicación y el argentino Franco Colapinto logrando un sólido octavo puesto, ambos finalizando a una vuelta del líder tras batallar intensamente en el pelotón. Detrás de los Alpine se ubicaron los monoplazas de Racing Bulls, con Liam Lawson en el noveno lugar y Arvid Lindblad cerrando la zona de unidades en el décimo casillero.
La contracara del Gran Premio de Barcelona la vivió Aston Martin, completando una tarde negra ante las tribunas colmadas del trazado catalán. Lance Stroll inauguró el casillero de abandonos apenas en la cuarta vuelta debido a una falla crítica en la caja de cambios. Por su parte, Fernando Alonso, quien se vio forzado a iniciar la prueba desde el carril de boxes tras reemplazar componentes de su unidad de potencia Honda, batalló sin el ritmo necesario en su monoplaza hasta que un colapso eléctrico definitivo dejó su auto inmóvil en la grava. Tampoco hubo fortuna para Carlos Sainz en su proceso de adaptación al Williams: el madrileño finalizó en la 12° posición, fuera de la zona de puntos y sufriendo las notorias debilidades de chasis de su coche en un circuito de alta exigencia técnica.
Puntos clave
- Lewis Hamilton alcanzó su primer triunfo con la Scuderia Ferrari tras imponer un ritmo imbatible en el tramo final, beneficiado por un Virtual Safety Car que le permitió realizar su tercer ingreso a boxes en el momento ideal.
- George Russell cruzó la meta en la segunda colocación a 19s561 del líder, luego de que Mercedes apostara por una estrategia a dos paradas que cedió el control de la competencia.
- El líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, sufrió un abandono por un problema mecánico en la vuelta 61, apenas unos instantes después de haber superado en pista a su compañero de equipo.
- Lando Norris heredó el tercer escalón del podio con su McLaren, seguido por Max Verstappen y Oscar Piastri para completar las primeras cinco posiciones con el total de las 66 vueltas cumplidas.
- Franco Colapinto cerró una destacada actuación al finalizar 8° con su Alpine, cruzando a una vuelta del vencedor justo por detrás de su compañero de garaje, Pierre Gasly, quien culminó 7°.
- La escudería Aston Martin padeció un doble abandono por fallas de fiabilidad: Lance Stroll desertó en el cuarto giro por inconvenientes en la caja de cambios y Fernando Alonso quedó inmóvil en la grava debido a un fallo eléctrico.
