Quien ocupará el segundo asiento de Alpine, escudería que marcha quinta en el campeonato de constructores, se convirtió en una de las principales incógnitas de cara a la siguiente temporada de la Fórmula 1. Con Pierre Gasly confirmado durante los próximos años y el contrato de Franco Colapinto vigente hasta el fin de la campaña actual, Flavio Briatore, asesor general del equipo, dejó un esperanzador mensaje respecto a la continuidad del argentino.
La danza de nombres para acompañar al ya confirmado Pierre Gasly en la escudería Alpine de cara a la temporada 2027 sumó una fuerte definición institucional. Flavio Briatore, asesor general de la estructura francesa, rompió el silencio en el podcast oficial de la Fórmula 1 y dejó un mensaje de absoluto respaldo para Franco Colapinto, cuyo vínculo contractual actual vence al finalizar el presente calendario. Briatore supeditó la renovación del pilarense a que mantenga su actual nivel deportivo y la excelente convivencia interna en los boxes con su compañero de garaje, fijando el receso de verano como la fecha límite para tomar una determinación. El argentino, respaldado por una campaña caracterizada por una notable consistencia y efectividad en carrera, buscará sellar su continuidad en el exigente póker de competencias que antecede a las vacaciones europeas.
Puntos clave
- Respaldo de peso: Flavio Briatore abrió públicamente la puerta a la continuidad de Franco Colapinto para 2027 en Alpine al asegurar: “Si Colapinto sigue rindiendo como lo está haciendo ahora y la relación entre Franco y Gasly sigue siendo como ahora… ¿Por qué no?”.
- Fecha límite: El asesor general de la escuadra con sede en Enstone reveló que la decisión definitiva sobre el segundo asiento se tomará antes de las vacaciones de verano, con finales de agosto como horizonte formal.
- Nombres en carpeta: El lugar que ocupa el piloto pilarense ha estado en el centro de los rumores del paddock, habiéndose barajado opciones que incluyen el regreso de Fernando Alonso, el fichaje de Alex Albon o la incorporación de volantes provenientes de Mercedes.
- Campaña de consistencia: Colapinto, de 23 años, se ubica 12° en el certamen mundial con 16 unidades, habiendo cosechado un 6° puesto en Canadá, un 7° lugar en Miami y sumando puntos clave en los Grandes Premios de China y Barcelona.
- Efectividad total: El argentino integra un selecto grupo de apenas tres pilotos (junto a Lewis Hamilton y Esteban Ocon) que ha logrado cruzar la bandera a cuadros en la totalidad de las competencias disputadas en lo que va del año.
Opinión
La Fórmula 1 es un negocio donde los resultados mandan, pero donde la política y la mística de los personajes que mueven los hilos suelen dictar el destino de las trayectorias. Las declaraciones de Flavio Briatore en el podcast Beyond The Grid no deben tomarse a la ligera; cuando el histórico estratega italiano verbaliza un “¿Por qué no?”, en realidad está enviar un mensaje directo de protección y valoración hacia un piloto que se ganó el respeto de la grilla en base a puro carácter y muñeca.
El verdadero triunfo de Colapinto en esta primera mitad del año no radica únicamente en los 16 valiosos puntos que sostienen a Alpine en la quinta colocación del campeonato de constructores. Su mayor capital ha sido la fiabilidad absoluta: terminar cada carrera en un año signado por los accidentes y los abandonos prematuros es una credencial de madurez conductiva impropia de un debutante de 23 años. Colapinto ha demostrado que puede cuidar el material, atacar cuando las ventanas estratégicas lo permiten y, fundamentalmente, mantener la armonía en un box históricamente propenso a los incendios internos.
Frente a los rumores corporativos que pretendían instalar nombres de la talla de Fernando Alonso o Alex Albon en Enstone, la ratificación de Briatore posiciona al pilarense en una situación de privilegio. El examen final consta de cuatro exigentes exámenes en circuitos con características muy diversas como Austria, Gran Bretaña, Bélgica y Hungría. Si Franco logra replicar la solvencia exhibida hasta Barcelona, la escudería francesa no tendrá argumentos deportivos ni comerciales para buscar afuera lo que ya tiene consolidado en casa. El futuro está en sus manos.
