Lando Norris convirtió su pole position en la primera victoria de la temporada 2026 para McLaren tras resistir los embates de Max Verstappen en el Gran Premio de Hungría. Mientras Andrea Kimi Antonelli completó el podio, la jornada en el trazado magiar dejó un saldo opaco para la región: Franco Colapinto cruzó la meta en la decimoquinta posición y Sergio “Checo” Pérez firmó un prematuro abandono a bordo del Cadillac.
El Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 devolvió la sonrisa a las vitrinas de Woking en un domingo de alta tensión estratégica. Partiendo desde la pole position, Lando Norris logró sortear un inicio complejo en las paradas en pits y sostuvo el liderato para adjudicarse su primer triunfo de la temporada 2026 a bordo del McLaren. Detrás del británico, Max Verstappen firmó un valioso segundo puesto con Red Bull tras una sólida remontada, en tanto que el novato Andrea Kimi Antonelli completó el podio para Mercedes, postergando las aspiraciones de Charles Leclerc y Lewis Hamilton con Ferrari. Por el lado de los pilotos latinoamericanos, la competencia resultó sumamente adversa: Franco Colapinto finalizó en un lejano decimoquinto lugar con Alpine en una carrera condicionada por la falta de ritmo y fallas técnicas en la señalización de banderas, mientras que Checo Pérez debió abandonar de forma anticipada tras largar desde el carril de boxes con su Cadillac Racing.
Puntos clave
- Victoria sanadora para Norris: El británico quebró la racha negativa de McLaren en 2026 y firmó su primer triunfo del año desde la pole position, conteniendo la presión de Red Bull en las vueltas finales.
- Remontada de Verstappen: Tras haber largado desde la cuarta posición favorecido por sanciones ajenas, el tetracampeón mundial desplegó un ritmo de carrera formidable para adueñarse del segundo escalón del podio.
- Podio para Antonelli: El joven italiano rescató un valioso tercer puesto para Mercedes, imponiéndose en el duelo directo sobre la dupla de Ferrari compuesta por Charles Leclerc (cuarto) y Lewis Hamilton (quinto).
- Deslucido domingo de Colapinto: Tras haber clasificado en el puesto 13, el piloto argentino de Alpine batalló con la degradación y el tráfico en Hungaroring, cruzando la bandera a cuadros en la 15° colocación.
- Abandono de Checo Pérez: Forzado a partir desde el pitlane tras realizar modificaciones mecánicas en su Cadillac Racing, el piloto mexicano sufrió una falla terminal que lo obligó a desertar de la competencia.
El asfalto de Hungaroring volvió a escenificar una batalla táctica donde la gestión de neumáticos y la precisión en los sectores revirados dictaron la sentencia del Gran Premio de Hungría 2026. Tras una clasificación del sábado repleta de penalizaciones y cambios de última hora en la parrilla de salida, las luces rojas se apagaron para dar paso a una competencia donde McLaren estaba obligado a ratificar en el ritmo de carrera el dominio exhibido a una sola vuelta por Lando Norris.
El desarrollo de las acciones no dio tregua desde los primeros metros. Aunque la largada exigió la máxima concentración del poleman para contener las arremetidas de la primera variante, Norris logró sostener el comando de las acciones. La estrategia de paradas en boxes se convirtió en el eje neurálgico del evento, obligando a los ingenieros de Woking a afinar los cálculos para evitar sorpresas con el avance de Max Verstappen. El tetracampeón mundial, haciendo gala de un andar sumamente consistente con su Red Bull, escaló posiciones de forma progresiva hasta colocarse como la principal amenaza del líder en el tramo decisivo. Sin embargo, la solvencia de Norris al volante le permitió administrar el margen de ventaja y cruzar la bandera a cuadros en la primera colocación, sellando su primer festejo del campeonato.
En el pelotón perseguidor, la lucha por el último escalón del podio entregó episodios de alta intensidad entre Mercedes y Ferrari. Andrea Kimi Antonelli logró abstraerse de los contratiempos de equilibrio experimentados durante las tandas de entrenamiento del viernes y completó una actuación de enorme madurez. El joven italiano resistió la presión constante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton —quien debió remontar desde el quinto puesto tras sufrir una sanción de tres posiciones en la parrilla— para asegurar el tercer lugar y otorgarle puntos clave a la escudería de Brackley.
Para los representantes latinoamericanos, las exigencias del trazado magiar se tradujeron en una jornada cuesta arriba. Franco Colapinto, alineado en el casillero 13 tras una actuación meritoria en la jornada sabatina, se vio envuelto en un denso tráfico desde la largada y sufrió los embates de una alta degradación de neumáticos que limitó las aspiraciones de su Alpine. El piloto pilarense batalló en el pelotón del fondo —en una carrera adicionalmente enredada por fallas generales en el sistema digital de banderas azules— y culminó en el puesto 15. En la vereda de Cadillac Racing, la travesía de Sergio “Checo” Pérez concluyó de manera abrupta; tras asumir el costo táctico de largar desde el carril de pits por modificaciones en la configuración de su auto, el tapatío debió ingresar definitivamente a los garajes por un fallo mecánico insalvable.
