Lewis Hamilton comandó las acciones en la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría tras marcar el mejor tiempo del viernes y escoltar a su compañero Charles Leclerc para ratificar el dominio de la Scuderia en Hungaroring. La jornada estuvo marcada por una bandera roja provocada por un despiste de Franco Colapinto en su simulacro de clasificación y un panorama complejo para Sergio “Checo” Pérez en el fondo del clasificador.
El inicio del fin de semana en el Gran Premio de Hungría dejó sensaciones encontradas en la grilla de la Fórmula 1. Lewis Hamilton fue la gran referencia de la tanda vespertina al registrar una vuelta de 1m18s729, superando por 0s148 a Charles Leclerc para sellar un sólido 1-2 de Ferrari en la FP2. Por detrás de los monoplazas de Maranello se ubicaron Lando Norris, Max Verstappen y George Russell. La contracara del viernes la protagonizaron los latinoamericanos: Franco Colapinto perdió el control de su Alpine en la última curva durante su intento con neumáticos blandos y terminó contra las protecciones, interrumpiendo la sesión con bandera roja tras completar apenas 11 giros. En tanto, Checo Pérez finalizó en la 20° posición con el monoplaza de Cadillac Racing, mientras que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, sufrió serias dificultades de balance en su Mercedes y concluyó 13°.
Puntos clave
- Dominio de la Scuderia: Lewis Hamilton arrebató el mejor registro del día a falta de 15 minutos para el cierre de la tanda, relegando a Charles Leclerc al segundo puesto por poco más de una décima.
- Incidente y bandera roja: Franco Colapinto, que venía de ceder su lugar en la FP1 a un piloto probador, sufrió una salida de pista en la curva final durante su vuelta rápida con blandos que lo depositó contra el muro y puso fin a su actividad del viernes.
- Complicaciones en Cadillac: Checo Pérez no logró exprimir el compuesto blando C5 y cerró su mejor intento en 1m21s792, ubicándose en la 20° colocación general.
- Problemas para el líder: Andrea Kimi Antonelli acusó severas inestabilidades en el tren trasero de su Mercedes durante las frenadas, quedando relegado al 13° puesto al no registrar una vuelta limpia con la goma más rápida.
- Ausencia de Stroll: El canadiense Lance Stroll no pudo salir a girar en la FP2 debido a que el equipo Aston Martin no logró reparar a tiempo los daños en la suspensión derivados de la primera sesión.
El trazado de Hungaroring abrió sus puertas para un viernes de intensa actividad que volvió a poner a Ferrari en lo más alto de la tabla de tiempos, invirtiendo las posiciones respecto a la primera tanda del mediodía. Lewis Hamilton mostró una adaptación implacable a las exigencias del circuito magiar y completó un ensayo de menor a mayor. Tras haber escoltado a Charles Leclerc en el arranque, el piloto británico exprimió el rendimiento de su monoplaza en la fase de simulación de clasificación para establecer un registro de 1m18s729 que resultó inalcanzable para el resto del parque.
La segunda práctica comenzó con prisa para Franco Colapinto y Valtteri Bottas, quienes buscaron recuperar el tiempo perdido al no haber participado de la FP1. El piloto argentino inició su programa con neumáticos medios C4 y marcó parciales lógicos que lo ubicaron momentáneamente a espaldas de su compañero Pierre Gasly. Sin embargo, cuando se cumplieron los primeros 20 minutos y la mayoría de los equipos calzó el compuesto blando C5 para ensayar los giros lanzados, la exigencia del trazado le jugó una mala pasada al pilarense. Colapinto perdió la adherencia del tren trasero en el ingreso a la última curva, impactando contra las barreras de contención. El incidente provocó la neutralización de la tanda con bandera roja y dejó al argentino en el lugar 21 de la planilla con apenas 11 giros acumulados en toda la jornada.
Tras la reanudación del entrenamiento, las vueltas rápidas reordenaron el clasificador. Lando Norris finalizó tercero a casi medio segundo de la cima, por delante del Red Bull de Max Verstappen y el Mercedes de George Russell. En la vereda opuesta de las Flechas Plateadas, Andrea Kimi Antonelli atravesó un inicio de fin de semana sumamente complejo: el italiano reportó por radio que estuvo a punto de perder el control de su auto en dos oportunidades durante los sectores de frenada intensa, debiendo conformarse con el 13° puesto logrado con la goma media.
Por su parte, Sergio Pérez tampoco encontró el balance adecuado en su Cadillac Racing. El mexicano completó un programa enfocado en la recopilación de datos con tandas largas, pero al momento de calzar las cubiertas de calificación apenas pudo registrar un tiempo de 1m21s792, quedando relegado al puesto 20 por delante únicamente del accidentado Colapinto y de Lance Stroll, quien no registró pasos por pista debido a los trabajos de reparación en la suspensión de su Aston Martin.
